Pirelli ve Porsche
27-02-2019
13:49
Pirelli, en önemli Premium ve Prestij otomotiv markalarıyla birlikte geliştirilmiş geniş bir işaretli lastik yelpazesi sunmaktadır.
Pirelli’nin, Porsche markasının belli bir amaca yönelik teknik çözümler, geniş ve amaca özel ürün arzları ilgili tutkulu planlarını destekleyen geliştirme ortağı olarak, stratejik bir rolü bulunmaktadır.
Porsche işaretli lastikler, benzersiz bir sürüş deneyimini garanti ederken otomobilin performansını arttırmak üzere özel olarak tasarlanmıştır.
PIRELLI’NİN PORSCHE İŞARETLİ LASTİKLERİ LASTİK YANAĞINDAKİ ÖZEL İŞARETLERDEN TANINABİLİR
NA0 : 2018 model yeni Porsche 911 (Gen.992) ile sunulan yeni işaretleme:
"A" harfi belirli bir Porsche modeli için yaratılmış ve homologe edilmiş ölçüyü belirtmektedir. Eğer aynı ölçü ileride başka bir Porsche aracı için homologe edilirse "A", "B" ye dönüşür.
Number 0,1,2,… sayıları aynı araç için kazanılan homologasyonların gelişime atıfta bulunmaktadır.
Geleneksel Porsche işaretlemeleri
"N0" : işaretlemesi bir lastik tasarımının ilk onaylanmış versiyonuna verilir.
Daha sonraki önemli tasarım değişiklikleri N1, N2, N3,… ile işaretlenecek lastiğin yeni jenerasyonu ile sonuçlanır.
Porsche 911 ölçülerine örnek:
Porsche 911 (Gen.992) - 2018 - 245/35ZR20 (91Y) P-ZERO (NA0) - Ön - Yaz - NA0
Porsche 911 (Gen.991) - 2011 - 245/35ZR20 (91Y) PCORSA (N0) - Ön - Yaz - N0
Pirelli’nin Porsche İçin Sunduğu Teknolojiler
Pirelli şu anda Porsche araçları için 7 PNCS ve 2 Seal Inside homologasyonuna sahiptir. (Tamamı Porsche Panamera PO623 için geliştirilmiştir.).
PNCS NE ANLAMA GELİR?
Pirelli Gürültü Engelleme Sistemi™ (PNCS) lastiğin yolda dönmesiyle ortaya çıkardığı sesi düşürmek için en iyi çözümdür.
PNCS NASIL ÇALIŞIR?
PNCS, lastiğin yapısının ve aracın kendisinin oluşturduğu titreşimlerden kaynaklanan «boşluk gürültüsü» hadisesini çözebilir. Pirelli’nin ses emen süngeri aracın içine geçen ses frekanslarını düşürerek geleneksel lastiklere göre üst seviye konfor sağlar.
SEAL INSIDE NE ANLAMA GELİR?
Seal Inside™ (S.I.),lastik yabancı bir cisim nedeniyle (dış etkenlere bağlı lastik hava kayıplarının yaklaşık %85'inin nedenidir) patladıktan sonra bile lastik hava basıncının korunmasına yardımcı olan bir lastik üretim teknolojisidir.
SEAL INSIDE NASIL ÇALIŞIR?
Seal Inside teknolojisinin araçta güvenle kullanılabilmesi için özel jantlara ve Lastik Hava Basıncı İzleme Sistemine (TPMS) gerek yoktur. Lastik ebadına bağlı olarak her tür araçta kullanılabilir.
Pirelli’nin Porsche Homologasyonları
Pirelli, Porsche’nin güncel ve gelecek temel modelleri için desen, teknoloji ve mevsimsellik anlamında eksiksiz bir homologasyon portföyünü garanti etmektedir.
Porsche 911 (Gen.992)
2018 Los Angelers Auto Show’da lanse edilen yeni Porsche 911 (Gen.992), 1963 yılında doğan ikonik arkadan motorlu spor arabanın sekizinci kuşağıdır. Şu zamana kadar, sadece Carrera S ve Carrera 4S satışa sunulmuştu, yakın zamanda temel Carrera ve Hybrid modellleri de ürün yelpazesine katılacak.
Bir önceki versiyonla karşılaştırıldığında, yeni 911’in yeni bir görünüşü ve bazı süspansiyon geliştirmeleri bulunmaktadır. Önde ve arkada genişletilmiş sürüş izi sağlayan(+4.5 cm genişlik) sportif genişletilmiş çamurluklar 911 modelleri için standarttır (artık 4 çeker 911 Carrera 4 modeline özel değil).
Teknolojik geliştirmeler olarak, yeni Islakta Sürüş Modu, çekişi maksimize etmek için ABS ve stablite kontrolü sistemlerini ayarlamaktadır. Dahası, otomatik acil durum frenlemesi artık bütün 911’lerde standart.
Carrera S / Carrera 4S modelleri önde 20" jantlar, arkada 21" jantlarla sunulmaktadır (daha önce yalnızca GT3 RS ve GT2 RS donanım sunuyordu), Carrera baz modelleri ise standart olarak önde 19", arkada 20" jantlarla; opsiyonel olarak ise önde 20", arkada 21" jantlarla sunulacak.
Cayenne (PO536)
Online olarak 29 Ağustos 2017’de ortaya çıkan Yeni Porsche Cayenne, 2003 yılında doğan ikonik lüks SUV’nin üçüncü jenerasyonudur. Bir önceki versiyonla karşılaştırıldığında, yeni Cayenne daha hızlı, daha uzun, daha hafiftir ve daha keskin hatlarla tasarlanmıştır.
Ayrıca, 2019 yılının sonunda aileye bir Coupé versiyon da eklenecek Yeni Cayenne üç benzinli motorla, 3.0 litre V6 (340 PS), 2.9 litre V6 S (440 PS) ve 4.0 litre V8 (550 PS) ve 44 km yalnızca elektrik menzili bulunana bir plug-in hybrid versiyonla sunulmaktadır.
Porsche Dinamik Şasi Kontrolü, Porsche Yüzel Kaplamalı Frenleri ve Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi gibi bir çok teknolojik yenilik geliştirilmiş ve tanıtılmıştır.
Makyajlı Macan (PO416)
Makyajlı lüks SUV Macan (PO416) ilk kez Temmuz 2018’de Shangai’de ortaya çıktı ve sonrasında 2018 Paris Motor Show’da tanıtıldı. Bir önceki versiyona göre değişikliler, yeni stop lambaları tasarımı, yeni jant tasarımı ve 11 inç dokunmatik ekranla sunulan yeni Porsche İletişim Yönetimi multimedya sistemi ve Connet Plus navigasyon sistemini içeren yenilenmiş iç tasarım sunmaktadır. Opsiyonel olarak sunulan sistemler aktif süspansiyon yönetimi, havalı süspansiyon, tork yönlendirme, Sport Chrono paketi (ateşleme kontrolünü içerir) ve park ve trafik asistanı sistemlerini içermektedir.
18"- 21" arası jantlarla pazara sunulan aracın ana rakipleri Audi Q5’in sportif versiyonları, BMW X3, MercedesBenz GLC-Class, Jaguar F-Pace ve Alfa Romeo Stelvio’dur.
