Nankang Lastik Fiyatları
Lastik üretim firmaları arasında 1959 yılından bu tarafa yer alan Nankang markası Tayvan merkezli olarak dünya üzerinde birçok noktada satılmaktadır. Mollaoğlu otomotiv ile yaptıkları 2009 yılında ki anlaşma ile ülkemizde de satış yapmaya başladılar. Alternatif lastik markalarından birisi olsa da 50 yılı aşkın bir süredir sektörde yer almaları onların gerekli tecrübeye sahip olduklarını gösteriyor. Genel üretimleri otomobil lastikleri üzerinde olsa da bununlar birlikte hafif kamyonlar, kar araçları ve spor araçlarına uygun üretimler yapmaktadır. Ülkenin en büyük lastik üreticisi olan firma ilk üretiminde Japon firmalarının kullandığı üretim tekniklerini lastiklerinden kullanmıştır. Şirket üretimlerini ülke de yer alan Nankang ve Hsinfung şehirlerinden yapmaktadır.
Nankang Lastik Üretimi
Firma ürettiği lastiklerde genellikle sentetik kauçuk kullanmaktadır. Şirketin tam adı olan Nankang Rubbet Tire Corp’un Türkçe karşılığı Kauçuk Lastik Şirketi olmasını da buna bağlayabiliriz. Bu da lastiklerin belirli bir kaliteye sahip olmasını sağlamaktadır. 1976 yılında ilk defa uçaklar için üretime başlayan firma ilk borsa da işlem görmeye ise 1963 yılında başlamıştır. 1994 yılında birçok üreticinin kabul ettiği ISO 9001 kalite belgesini, 2001 yılında ise ISO 16946 belgesini almıştır. 1991 yılında dünya piyasasına açılmaya başlayan firma ilk satışlarını Avrupa piyasasına yapmıştır. Şuan çok sayıda farklı ülkede satışlarına devam etmektedir.
Ürettiklerin lastiklerinin kalitesini sürekli arttırmayı başaran firma günümüzde ciddi bir noktaya çıkmıştır. Ancak ülkemizde ki ciddi rekabet nedeniyle dikkat çekmeyi başarmakta zorluk çekmektedirler. Motor sporları, performans, konfor, 4*4 arazi araçları, ticari araçlar, kış lastikleri, her mevsime uygun lastikler ve motosiklet lastikleri için farklı ebat ve boyutlarda üretimleri bulunmaktadır. En ucuz lastik fiyatı 185 TL, en pahalı lastik fiyatı 1545 TL arasında değişmektedir. Bu fiyat dalgalanmasının temel nedeni lastiklerin boyutları diyebiliriz. En bahalı lastiği 315 40R21 boyutlarına sahip olandır. Bu da durumu kısaca açıklamaktadır.
Kış lastiği olarak ürettikler SV-2 çevresel olarak dizayn edilen V şekli ile dikkat çekmektedir. Araç içerisinde düşük ses gitmesine yardımcı olması ve fren mesafesini azaltan boşluk oranı ile ıslak yollarda kaliteli bir performans sergilemektedir.
Nankang Lastik Hakkında Bilinmesi Gerekenler
Araçların hareket etmesinde ve ani gerçekleşen frenlerde durmasını yarayan araç parçalarının başında lastikler gelmektedir. Formula 1, WRC ve araba yarışları lastik firmalarının çalışmalarını sürekli bir üst seviyeye çıkardığı ve daha kaliteli üretimi yapmaya çalıştıkları alanlardır. Kış lastikleri, yaz lastikleri, performans lastikleri ve dört mevsim olmak üzere çok sayıda farklı lastik vardır. Otomobiller için jantların ebadına göre değişen lastik çeşitleri çok sayıda mevcuttur.
Yaz Lastiği ile Kış Lastiği Arasında ki Farklar
Yaz lastiği ve kış lastiği isimlerinde olduğu gibi belirli mevsimlerde kullanılması gereken lastik türlerdir. Özel olarak üretildikleri için 7 derece sıcaklık üzerinde yaz lastiği, bu derecenin altında ise kış lastiği kullanılması tavsiye edilir.
Güneşli havalarsa yaz lastiği kullanmanın avantajı hem daha az yakıt tüketimi sağlaması hem de daha kısa bir fren mesafesi sağlaması nedeniyle söylenebilir. Özellikle sıcaklığın yüksek olduğu günlerde kış lastiklerine nazaran yüzde 40 oranında bir duruş mesafesi avantajı vardır. Kış lastiği ile 100 metrede durulan bir havada, yaz lastiği ile 60 metrede durulabilmektedir.
Yaz lastikleri 7 derecenin altında ki hava sıcaklıklarında özelliğini kaybedecek şekilde üretilmektedir. Yola tutunması düşecektir. Don ve kar üzerinde daha kolay kaymalara neden olacaktır. Ancak kış lastiği asfalt üzerinde oluşacak olan kar ve buz tabakası üzerinde daha yüksek bir yol tutuşu sağlamaktadır. Bu lastikleri kullanmak kış aylarında hem can hem de mal güvenliğiniz açısından önemlidir. Hem kış hem de yaz lastiği için belirli diş kalınlığının altına düşmüşse kullanmamak gerekiyor. 1.6 mm ideal kalınlık olarak belirlenmiştir.
Kış Lastiği Hangi Araçlar İçin Zorunludur? Cezası Ne Kadardır?
Kış lastiği yasalar gereğince sadece ticari yük ve yolcu taşımacılığı yapan araçlar için zorunlu hale getirilmiştir. Ancak bizim tavsiyemiz 1 Aralık-1 Nisan tarihleri arasında 4 ay zorunlu olan bu lastik kullanımının tüm araçlar için yapılması gerektiği yönünde olacaktır. Artan cezalar ile birlikte zorunlu lastik değişimini yaptırmayan şoförlere 885 TL idari para cezası kesilecektir.
Lastik Üzerinde ki Rakamlar Neyi İfade Eder?
Herkes mutlaka araba lastikleri üzerinde bir takım rakamların olduğunu görmüştür. Ancak çok az insan bunların ne ifade ettiği bilir. Bir örnek ile bu konuda bilgi vermeye çalışalım.
Örneğin aracınızın üzerinde 205/75 R 16 82 T yazan bir bölüm var. 205 yazan kısım lastiğin taban genişliğini ifade edecektir. 75 yazan kısım ise lastiğin taban genişliğine oranını ifade eder. R yazarsa lastiğiniz telli demektir. 16 yazan kısım jantınızın ebadını, 82 T yazan bölüm ise o lastiğin kaldırabileceği ağırlığı ifade etmektedir. Yük endeksi 90 olan bir lastik 600 kg ağırlık kaldırabilir.
Dört Mevsim ile Kış Lastiği Arasında ki Fark
Günümüzde birçok sürücü araçlarında dört mevsim lastik kullanmaktadır. Bu tip lastikler hem kuru hem de ıslak zeminde performans sağlamaktadır. Kış lastikleri kadar olmasa da diş derinlikleri çok yüksektir. Ayrıca lastiğin ömrünü uzatmaktadır. Hafif kış şartlarında kullanım kolaylığı sağlamaktadır. Ancak kışın ağır geçtiği yerlerde performans beklenmemelidir. Hem kış hem de yaz aylarında belirli bir ölçüde kullanılabilir.
Kış Lastiği Geçişinde Dikkat Edilmesi Gerekenler
Kış lastiği diş olarak yaz ve dört mevsim lastiği oranlar büyük bir farka sahiptir. Soğuk havalarda kullandıkça ısınma nedeniyle katılaşmak yerine daha fazla genleşerek daha iyi bir yol tutuşu sağlamaktadır. Diş derinliği de bu iki lastik tipine göre daha derine inmektedir. Kılcal çizgilerden bunu rahatlıkla fark edebilirsiniz. Yaz lastiği kışın kullanılamaz ancak kış lastiği yazın kullanılabilir. Ancak bu şekilde araçtan gerekli performans alınamaz, ayrıca yüksek yakıt tüketimi gerçekleştir. Önden çekişli ya da arkadan itişli bir araca sahipseniz sadece o bölgede ki iki lastiği değiştirmek yeterli olmaz. Dört lastiği de değiştirmelisiniz. Tekrar kullanana kadar ideal bir sıcak ortam saklanmalı. Özel poşeti varsa oraya yerleştirilmeli ve yan olacak şekilde himaye edilmelidir.
Lastikler Nasıl Saklanmalıdır?
Yaz lastiklerinizi ya da kış sezonu bittikten sonra kış lastiklerinizi saklamaya dikkat etmelisiniz. Lastiğin özelliğini kaybetmemesi için arabanın altından çıkarıldıktan sonra bol sabunla yıkamalı ve hızlı bir şekilde tazyikli suyla yıkamalısınız. Lastiği kuru bez yardımı ile kurulamalı ve iyice kuruduğundan emin olduktan sonra kendi özel poşetine koymalısınız. Son olarak ideal bir sıcaklıkta yan olarak koyarak saklamalısınız. Eğer imkanınız varsa jant ile saklamak daha doğru olacaktır. Ancak günümüzde genelde birçok sürücünün ikinci bir jant seti olmadığı için bu durum pek mümkün olmuyor.
